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新一代路虎卫士79万起售,降个20万你会买?_汽车频道_

发布日期:2020-07-01 05:13   来源:未知   阅读:

情怀气场甚至是越野实力表现,都不输给奔驰大G,而售价却低了一倍,从这个角度来看,卫士79万起的售价不仅不贵还很有优势。

路虎卫士一登场,坊间铺天盖地的资讯重点全放在了79万的起售价上,而忽略了一个前提,海外版本售价虽然低,折合人民币大概不到40万,但是版本不同,有2.0T/3.0T多种动力总成,国内只引进了3.0T/V6版本顶配车型,所以价格高于预期也不意外。而且进口引进的车型,总要涉及运费、关税和经销商环节等利润考虑,贵也不是不能理解。

别看售价,如果79万你嫌贵,未来卫士如果便宜20万,你会买吗?相信大部分人还是会给出否定的答案,通过说品牌影响力或者地位口碑也好,觉得这个价格还高,跌到老款发现神行的价格可以考虑??别想了,就算真跌到20多万,这些人也一样不会买,因为他们根本不是路虎卫士的潜在目标群体。

买G级也好路虎卫士的人也罢,基本上不太会在意空间,兼顾家用出行和油耗数据表现,他们往往家里有很多辆车,并且有一定的经济基础,才能负担得起一辆售价百万的“大玩具”。到了这个层面,其实越野能力都相差无几,更多的是品牌价值和文化,以及车主喜好来决定,所以对真正的受众来说,路虎卫士不算贵。

即便是受众并不在意卫士的售价,它也注定不是一款“好卖”的车。因为它过于小众,硬派越野风格注定了同价位前提下,它的受众没有城市SUV群体广泛。它的颜值和所谓的性价比,只是在硬派越野领域,和奔驰G级相比而言。

放眼SUV全行业六七十万能买的车太多了,没必要执着于路虎,有80万更多人会选保时捷Macan或者奔驰GLE,就算降价20万也没用,星脉一样卖不过GLC等车型。况且路虎现如今除了揽胜还有十足的吸引力和所谓的豪华性,余下车型也好,品牌口碑表现也罢,表现都不尽人意,品牌忠诚度并不高,很容易被其他车型取代。

更何况现如今卫士对硬派越野领域的受众吸引力并不像以前那么高了,传统大梁的取消始终是一个矛盾点,官方宣称强度更高表现更舒适的新平台,也不一定就能收获消费者认可。以情怀为卖点,却把自己的优势丢掉,来到城市SUV阵营,颜值也不算高的卫士能比得过谁?售价和实力面前,情怀真的还重要吗?可能就是因为这一点考量,所以厂家提高了单车利润,选择了79万起售,毕竟本来就不走量,还不如卖一台是一台。

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